飛機上的透明件什么材料做的

飛機上的透明件，如座艙罩、擋風玻璃等，主要采用高性能微交聯定向有機玻璃、聚碳酸酯（PC）或兩者層合的透明材料。以下是對這些材料的詳細介紹：

一、高性能微交聯定向有機玻璃

特性：具有優異的光學性能，透光度應在90%以上，能為飛行員提供清晰的視界。同時，它還具有良好的綜合力學性能，可以承受一定載荷作用。

應用：在戰斗機、教練機等飛機上，高性能微交聯定向有機玻璃被廣泛用作座艙罩、擋風玻璃等透明件。例如，F-14、F-15、F/A-18、F-35、法國的"幻影"2000、"陣風"、日本的F-2等戰斗機都采用了這種材料。

二、聚碳酸酯（PC）

特性：聚碳酸酯具有很好的光學性能（2mm厚板材的透光率可達90%以上），較高的比剛度、比強度特性（密度為1.2kg/m3，準靜態下的楊氏模量為2.1GPa、拉伸強度大于60MPa），沖擊強度是有機玻璃的5倍以上，沖擊韌性是所有透明材料中最高的，且其熱變形溫度可達138℃以上。

應用：聚碳酸酯在航空透明件中也得到了初步應用。例如，F-22、F-111、F-16、F/A-18及B-1B等美國現役飛機都使用了聚碳酸酯材料。

三、兩者層合的透明材料

特性：結合了高性能微交聯定向有機玻璃和聚碳酸酯的優點，具有更高的光學性能和力學性能。

應用：在一些對透明件性能要求極高的飛機上，如高速戰斗機、偵察機等，會采用兩者層合的透明材料來制造座艙罩、擋風玻璃等部件。

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